:::

港勤股份有限公司

基隆港務facebook粉絲團_另開新視窗

臺中高雄港務facebook粉絲團_另開新視窗

高雄港務facebook粉絲團_另開新視窗

花蓮港務facebook粉絲團_另開新視窗

基隆港旅客服務facebook粉絲團_另開新視窗

臺灣港務國際物流_另開新視窗

:::

計畫內容

跳過現在頁籤,直接到內容
 
 一、緣起
因應企業全球運籌的發展
國際間貿易活動因市場開放,使企業得以突破國界限制將全球視為單一市場,在不同國家採購或生產,並將產品行銷至全球。臺灣自加入世界貿易組織(WTO)後,已無法置身於世界潮流之外,基於自由化及國際化經營模式,政府於民國89年10月通過「全球運籌發展計劃」。

強化台灣的優勢競爭能力
為強化台灣的優勢競爭能力,政府於92年7月公佈「自由貿易港區設置管理條例」,整合物流、商流、資訊流、金流,創造台灣與世界接軌的環境。

目標
爭取商機,達到「投資全球運籌基礎建設,使台灣成為台商及跨國企業設置區域營運總部的最佳地區」。

 
 二、臺中港自由貿易港區範圍
臺中港自由貿易港區開發總面積共計662.32公頃,分為三區域開發:
第一期
區域一:1-18號碼頭後線181公頃,94年10月31日正式營運。
區域三:西1至西7號碼頭後線77公頃,94年10月31日正式營運。

第二期
區域二:20A-46號碼頭後線278公頃,95年8月8日正式營運。

增設
區域二:港埠產業發展專業區(Ⅰ)82.55公頃,102年8月7日正式營運。
區域三:石化工業專業區9.2公頃,102年8月7日正式營運。
區域三:西8、西9碼頭後線32公頃,104年10月22日正式營運。
區域一:港埠產業發展專業區(I)2.57公頃,106年1月16日正式營運。
 三、台中港自由貿易港區相關軟硬體建置情形
為使自由貿易港區能以電腦連線或電子資料傳輸方式處理相關業務,建置下列各項軟硬體設施:
 
自由港區自動化門哨管制系統:
為使自由港區之貨物控管電腦化,將依三區域規劃位置,在北堤、北突堤、十四路口、十路口、中突堤、南泊渠及西碼頭等七處門哨設置自動化管制系統。該系統將登錄貨櫃(物)進出港區門哨之資訊,並經自由港區管理機關之資訊平台與海關貨櫃(物)動態資料庫及港區事業交換資料。其主要功能包括:人車進出門哨自動化辨識、人車資料即時核對、貨櫃(物)進出門哨即時資料核對及紀錄、車道監視錄影及網路傳輸、門哨訊息顯示、資料統計報表、異常訊息處理機制等。

自由港區CCTV監視系統:
配合自動化門哨管制,設立實體圍牆及CCTV監視器總距離約7,340公尺,明顯區隔自由港區管制區與非管制區,並符合國際船舶與港口設施保全章程(ISPS)規定。

資訊平台建置:
自由港區管理機關將整合港區相關單位對人、車、貨櫃進出管制之電子資料需求,在不同作業與申辦流程中,規劃可行的系統整合方案,以達成單一平台、單一窗口之目標。將港警局人車通行管理、自由港區事業、港區門哨、海關放行資訊、關貿網路櫃動庫等資訊進行資料交換與傳遞,並由本平台控管所有資訊之流通,經由此介面作為電子資料傳輸機制之橋樑,達成人車貨控管要求。
 
 四、自由貿易港區尚可出租土地
總計尚有68.97公頃土地可供出租:
區域一:尚可出租土地1公頃
位置 面積(ha)
#12碼頭後線  1
合計 1
區域二:尚可出租土地65.51公頃
位  置 面  積(ha)
港埠產業發展專業區(Ⅰ) 65.51
合計 65.51
區域三:尚可出租土地2.46公頃
位  置 面  積(ha)
西横十路南側部分土地 2.46
合計 2.46
 五、可進駐之產業
(一)「自由港區事業」:
貿易、倉儲、物流、貨櫃(物)之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽、技術服務或港區貨棧。
(二)「自由港區事業以外之事業」:
金融、裝卸、餐飲、旅館、商業會議、交通轉運及其他經核准之事業。
最後更新日期:107-04-20
  • 回上頁
  • 回最上面
[友善列印]